배터리 관리 시스템 SW 설계 · [장학생] '24년 상반기 서강대 모빌리티 SW 채용연계트랙 장학생 선발
현대모비스
- 회사
- 현대모비스
- 지역
- 경기
- 직무
- 알고리즘(AI/제어)
- 채용 구분
- 장학생
- 고용 형태
- —
- 지원 기간
- 2024년 5월 7일 ~ 2024년 5월 20일 13:00
회사 정보
현대모비스 · Hyundai Mobis
- 본사 위치
- 서울 강남구 테헤란로 203
- 평균 연봉
- 7,810만원 이상
- 직원수
- 12,123명
최근 3년 연봉 추이
그래프에 마우스를 올리거나 화면을 터치해 월별 수치를 확인해 주세요.
2025년 9월부터 +252만원 (+3.3%)
최근 3년 입사·퇴사
그래프에 마우스를 올리거나 화면을 터치해 월별 수치를 확인해 주세요.
같은 기간 입사 661명 · 퇴사 808명 · 직원수 -136명
기타
주의사항
- 미래의 현대모비스를 이끌어 나갈 장학생(서강대 모빌리티SW 채용연계트랙)을 선발하기 위한 공고입니다. 24년 입사를 원하시는 분들은 다른 신입/경력 공고에 지원해주시기 바랍니다. - 본 공고는 서강대 학부 3-4학년생만을 위한 공고로 지원자격 및 우대사항 등을 꼼꼼히 확인해주시기 부탁드리며, 지원 전 현대모비스 장학제도에 대한 문의사항 있으시면 https://moaform.com/q/PTVbaT 에 질문을 남겨주시기 바랍니다. ※ 해당 채널을 통해 장학제도에 대한 문의에만 답변을 드리고 있으니, 신입/경력 공고 지원자 분들께서는 지원 후 Q&A 게시판 통해 문의 남겨주시기 바랍니다.
직무소개
조직소개
우리 조직은 전기차의 핵심을 책임지는 세계 최고의 배터리 관리 솔루션 제공자가 되는 비전을 가진 조직입니다. 배터리 성능 및 안전성 극대화를 목표로, 차량용 배터리 관리 시스템의 핵심 소프트웨어와 알고리즘을 개발하고 있습니다. 전기차 보급 확대 추이에 맞춰 컴퓨터공학, 전기전자공학, 기계공학 관련 전공자들이 모여 글로벌 최고 BMS SW 및 알고리즘 개발 능력을 확보하였으며 아래와 같이 차량의 안전성과 효율성을 극대화하는 업무를 수행하고 있습니다. ① 배터리의 상태(SOC, SOH, SOP 등)를 정밀하게 추정하고 모니터링하는 알고리즘 개발 ② 배터리의 안전을 보장하고 성능을 최적화하는 관리 전략 및 알고리즘 연구 및 설계 ③ 급속충전 알고리즘의 개발로 충전 시간 최소화 및 배터리 수명 연장 ④ 배터리 이상열화 추정 알고리즘 개발로 이상 상황 예방 및 즉각 대응 ⑤ 사이버보안 SW 개발을 통해 BMS 와 차량의 통신 보안 강화 ⑥ 차량 내 다른 시스템과의 통합 및 연동을 위한 소프트웨어 인터페이스 구현 ⑦ 실시간 배터리 데이터 분석 및 성능 모니터링 시스템 개발
담당업무
직무상세
[배터리 관리 시스템( BMS ) 알고리즘 설계] - BMS 플랫폼 SW 개발 - AUTOSAR 플랫폼 SW 설계 - HW dependent Complex Device Driver 개발 - 부트로더 개발 : 일반 및 OTA - ASPISE/기능안전(ISO26262) 대응 관리 및 설계 산출물 개발 - BMS ASW(Application SW) 설계 - 배터리 제어 로직 설계 - 차량 통신 및 Fail Safe(고장진단) SW 개발 - 차량보안(Cybersecurity) SW 설계 - ASPISE/기능안전(ISO26262) 대응 및 SW 설계 - BMS 알고리즘 설계 - MBD(Model Based Design) 기반 BMS ASW 개발 - 배터리 상태 추정 알고리즘(SoX) 설계 - 배터리 열화 분석/진단 및 급속충전 로직 개발 - 배터리 진단 로직 설계
지원자격
지원자격
- 서강대학교 3-4학년 재·휴학생 ※ 성적증명서 기준 5-7학기 재학중 인원 / 6-8학기로 복학 예정인 휴학 인원 ※ 아래 (복수)전공자, 마이크로디그리 이수(예정)자 전공 : 컴퓨터공학, 전자공학, 기계공학, 인공지능학과 마이크로 전공 : RF/THz Engineering, AI통신, 신호처리, 인공지능정보처리 - 남성의 경우 병역을 마치셨거나 면제되신 분 (병역특례로 지원불가) - 학부성적기준 평점 ‘B’ 이상이신 분 - 해외여행에 결격사유가 없으신 분
우대사항
우대사항
- 전기전자/컴퓨터/기계공학 관련 전공자 - 임베디드 SW 또는 Matlab 개발 경험자 - 차량용 임베디드 SW 설계 관련 경험자 - BMS 제어 로직 Simulink 개발 경험자 - AUTOSAR /ASPICE/ISO26262 관련 경험자 - 차량보안 관련 기능 개발 경험자
전형절차
전형절차
- 지원서 접수(~5/20) → 코딩테스트 + 인성검사(~5/26) → 1차 면접(6월 초) → 2차 면접(6월 말) → 채용 검진 → 장학생 선발 ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다. ※ 본 장학채용은 모든 직무에 대해 SW 코딩테스트가 진행될 예정입니다. ※ 입사 시점은 개인별 남은 학사 기간에 따라 달라질 수 있습니다. 선발된 장학생에게 개별 안내드릴 예정입니다. ※ 장학생 선발을 위한 상세 일정은 전형별 합격자에 한해 개별 안내드릴 예정입니다.
기타
기타
- 본 공고는 2지망까지 선택하실 수 있으며, 경우에 따라 전형과정에서 1지망이 아닌 2지망 직무로의 전환을 요청드릴 수 있습니다. - 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다. - 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대하오니, 지원서에 증빙 서류를 제출하시기 바랍니다. - 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다. - 전형이 진행중인 경우, 그룹사(현대자동차, 현대제철 등) 장학채용 전형에 중복지원이 불가합니다. 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 타사 공고에 지원이 가능합니다. ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다. ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
키워드
- #BMS SW 설계 - #BMS - #알고리즘 - #ASW - #SW
지원 접수는 원문 공고에서 진행됩니다. 마감 일정은 회사 사정에 따라 바뀔 수 있으니 원문에서 한 번 더 확인해 주세요.